预计2015年9-【新闻】
预计:2015年9
从上月26日开始,随着下游电厂存煤的不断增加,购煤积极性的下降,到达北方港口的拉煤船舶数量急剧减少,到港船数量甚至低于今年三、四月份平均水平。北方港口出现一定程度的空泊现象,随着需求的减弱,港口库存将再次走高。
7月2日,秦皇岛港下锚船为9艘,其中已办手续船舶为0,到了上午十点,陆续有多艘船舶办理了靠泊装货手续,避免了“嗮码头”现象;其他港口曹妃甸、国投京唐港到港船舶也降到冰点。连日来,北方各港口锚地下锚船数量大幅减少,沿海煤市一片萧条冷清景象。用户派船不积极,拉煤欲望明显减退。笔者分析,主要原因如下:
1.电厂存煤回升,阶段性补库基本结束。
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经过了从五月中旬至六月底(50天左右)的积极存煤和全力拉运之后,沿海电厂存煤数量明显回升。截止7月2日,沿海国电、华能、浙能等六大电厂合计存煤已达1332万吨,较5月10日存煤数增加了213万吨,增幅达19%。其中浙能、粤电、国电、华能四家沿海电厂存煤可用天数均达到20天以上的用量;其余电厂:上电、大唐沿海电厂存煤可用天数分别为18和15天。电厂存煤大幅增加,而电厂日耗煤数量却在低位徘徊;六月底到七月初,六大电厂日耗合计保持在62-64万吨之间,促使购煤积极性大幅下降,派船数量减少。电厂存煤回升,采购欲望降低,宣告阶段性补库结束。下游用户库存充裕,耗煤量无明显回升,市场供应整体宽松,部分发煤企业或将加大优惠力度。
2.工业用电和民用电双双不振,难以带动需求增加。
工业用电方面,国内外经济下行压力加大,宏观经济回暖迹象不明朗,国内煤炭需求低迷,促使前期电厂补库这一利好因素早已“烟消云散”。下游钢铁、水泥产业供给过剩,工厂开工率不足;下游电厂、房地产和钢铁行业等耗煤大户需求减少;6月中国制造业PMI为50.2%,与5月持平。汇丰银行发布的汇丰6月中国制造业PMI终值为49.4,虽较5月终值回升0.2个百分点,但却低于初值49.6。表明当前国内制造业经济改善力度较为有限、尚未摆脱疲软态势。民用电方面,南方降雨频繁,水电运行良好,“西电东送”数量增加,减轻了火电压力,减少了煤炭消耗数量,用户派船积极性下降。
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