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北京首证震荡仍见延续短期难有作为(新闻)

发布时间:2021-11-19 13:53:21 阅读: 来源:水泥厂家

北京首证:震荡仍见延续短期难有作为

北京首证:震荡仍见延续短期难有作为 更新时间:2010-12-10 7:42:46   周四两市大盘整体震荡走低的格局,盘面个股普跌,仅部分环保产业股以及高铁概念股表现相对强势,给疲弱的市场带来了一些亮点,但独木难支,难以凝聚市场人气,看来加息阴影始终笼罩着A股,这恐怕是今日大盘走弱的重要原因之一。截至收盘,两市板块处于全线下跌状态,其中环保、摩托车、农药化肥板块跌幅居前,下跌幅度均在2%以上,而钢铁、交通运输、船舶制造板块跌幅偏小,下跌幅度在1%左右。沪指报收于2810.95点,下跌37.60点,跌幅1.32%,成交1099.57亿,深成指报收12353.3点,下跌262.14点,跌幅2.08%,成交953.27亿,两市合计成交2052.84亿,较上一交易日量能微幅缩减。

今日关注铁路表现活跃,板块整体涨幅居前。大规模的高铁计划打开了想象空间,高铁板块有望成为未来高成长股的集散地。12月7日,国务院副总理张德江在第七届世界高速铁路大会上表示,政府已将高速铁路作为优先发展的战略性新兴产业,今后将在财政投入、建设用地、技术创新、经营环境等方面加大支持力度。同时中国是世界高速铁路发展最快的国家,目前投运里程和在建里程全球最长。截至11月底已投运里程达7531公里,在建里程10000公里以上。从宏观背景看,在房地产投资受限以及4万亿政策性投资明年将开始陆续到期的情况下,为了保持经济增长的稳定性,政策势必将保持投资增长的稳定性,这也在宽财政的政策规划中得到了证明。因此,那些有较强资金吸纳能力的领域就值得在明年重点关注,铁路建设就是其中之一。此外,高铁作为未来客运发展的主方向必然会继续大力发展,随着高铁旅客数量提高,列车保有密度的提高是铁路装备行业增长的第二大动力。目前高铁在国内尚处于起步阶段,投运线路列车班次偏低,列车保有量还有巨大的提升空间,预计未来随着高铁客流的增多,列车保有量的提高将进一步推动高铁装备行业增长。我们认为投资者可从两大角度关注高铁的产业机会:一是从基建、车辆设备的角度,二是从小市值的品种中发掘,主要是关注那些受益于后期产业发展的个股。

从消息面看,1、虽然没有叫停,但银监会对房地产信托风险始终没有松懈。近期,银监会发布了《关于信托公司房地产信托业务风险提示的通知》。2、中共中央政治局3日召开会议,分析研究明年经济工作。按照惯例,此后一周左右,中央经济工作会议的大幕就将拉开。作为宏观经济政策最权威的“风向标”,人们期待通过这次会议更深入的了解中国在“十二五”开局之年的政策基调。3、国家统计局今日通知于12月11日上午10时举行统计数据新闻发布会。多位经济学者预计11月CPI将创年内新高。4、复出8个月的三年央行票据再度“入库”,或宣告央行将起用更强有力的资金回笼工具。 按照惯例,周四公开市场将发行三月和三年两期央票,但周三的公告显示,周四央行仅发行一期三月央票。三年央票又被暂停发行了,这已是三年央票第三次退出公开市场操作工具箱。

从技术上看:两市指数继续杀跌收盘,日线收阴线,沪指失守5日,10日线,技术指标KDJ再度出现死叉的可能, MACD指标继续低位横盘,大盘的30分钟线和60分钟分时图表现不是很乐观,技术上看后市大盘仍有探底的可能,下方关注2800点的强支撑。

整体来看,目前市场更多的是处于一种观望和等待的心态,大盘蓝筹的低估状态令市场底部扎实,但需要警惕的是,流动性不足的论调现在开始不断出现,如果流动性预期改变,则当前A股市场的大多数个股股价都无法维持目前的高价。从短线角度看,市场还处于牛皮整理状态,深成指走势也仍处于震荡攀升格局。操作上,关注基金重仓股的交易性机会。

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