瞧一瞧：237马力+完美配重+后驱 这台豪华车20多万就能买！

秒

懂

凯迪拉克CT4

官方指点价：23.97⑵5.97万元

亮点：

1⑵.0T+8AT+后轮驱动

2⑸0:50完善车身配重比

3-全系标配防爆轮胎

近几年，奢华车在国内处境极为舒适，在尝到“加长”的甜头以后，大部份厂商已在全新或改款的车型上或多或少的向舒适性所让步。比如原来标榜运动的BMW3系，在牺牲了1定运动属性后，换来的是很多的销量。在大部份厂家逢迎众多消费者需求以后，其实还是有1小部份人群，他们是热中驾驶的，这就致使他们在选车的时候可选车辆寥寥可数。但是，幸亏还有凯迪拉克这样的厂商，他们在1些车型上还有“坚持”，比如今天《秒懂好车》的主角——凯迪拉克CT4！

其实凯迪拉克在之前的设计1直是有1些张扬的，像之前的ATS-L在外观设计方面应用了非常多的硬折角线条，让其锋铓毕露。但在全新CT4上，设计方向有所转变。在保存了1定家族式设计元素后，让线条变得更加柔缓，少了1丝锋铓却多了1些沉稳厚重的感觉。中网选择更大尺寸的矩形设计，盾牌状的车标在中央非常醒目。同时中网两侧相连前灯组，让视觉宽度横向拉伸，显得车更加低矮宽扁。灯腔内均采取了LED光源，并且凯迪拉克标志性的竖向灯带也出现在车头两侧，非常醒目辨识度极高！

车身侧面的比例非常调和，50：50的完善配重比是设计师为这款车打下的良好基础。车顶线条从B柱开始向下收紧，让尾部的造型变得更抓紧致，搭配上18英寸的耀黑轮毂遇到房屋强拆应起诉谁
，运动感满分。

车尾两侧T字形状的尾灯辨识度非常高，后尾箱造型也很独特增加了鸭尾状的尾翼，它否能提供下压力这个事情有待商议，但造型足够激起肾上腺素，这样就够了，对么？下方两侧双边共双出的排气尾喉尺寸足够大，再加上中间的分散器，这样的组合才是1个有运动基因车型该有的模样！

“通过气味”就可以感受着是1辆名不虚传的美式奢华车型，中控台上方和手肘能够接触的地方都采取了质感高级的皮革进行包裹，让你的视觉和触感都能得到满足。另外能够体现奢华质感的方面是在空调区域，金属材质的按键此刻其实不会感到冰冷而是细腻，按键阻尼也恰到好处，“嗒嗒”的反馈让你禁不住多按几次。科技感方面一样没有拖后腿，中控屏幕功能足够丰富，除常规的互联功能，还支持苹果和安卓双系统的手机映照功能，让这套车机的包容度更高。

动力方面，凯迪拉克CT4搭载了1台2.0T涡轮增加发动机，最大输出功率到达237ps，峰值扭矩350N·m。这款发动机已在凯迪拉克多款车型上应用，所以成熟度方面已非常优秀了。传动系统匹配的则是8挡手自1体变速箱，这款变速箱非常聪明，能够快速的履行驾驶员的命令，并未出现之前通用变速箱拖后腿的情况。

试驾总结

这样1款外观设计、内饰配置和动力水平的车让它在这个级别变得“特立独行”，而且23万左右的起售价你能得到的是2.0T+8AT+驾驶乐趣+前置后驱+奢华品牌，这样1款车是否是能满足你的所有需求？在评论区告知我！

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（董云龙）

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